今年上半年，广州新沙港口岸的新能源汽车出口量达到了53126辆，较去年同期增长了325%。这一数字已经超过了去年全年的出口总量，创下了半年度的历史最高纪录。广州黄埔边检站于7月6日公布了这一消息，这标志着新沙港这一传统上以进口为主的汽车口岸，已成功转型为“净出口”的枢纽。

新沙港作为华南地区一个关键的汽车集散中心，过去长期是中国南方最大的汽车进口港。然而，随着中国新能源汽车在技术和成本方面的优势日益明显，以及全球低碳消费理念的推广，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场都获得了大量的订单。

相关数据显示，今年2月，新沙港的汽车出口量首次超过了进口量。在整个上半年，该港口出口的汽车总量超过了9.6万辆，比进口量多出近7000辆，形成了持续的“净出口”态势，口岸的功能定位也因此发生了历史性的改变。

为了应对紧张的船期和港口滞留成本的压力，黄埔边检站执勤二队采取了积极措施。他们推行了船舶的网上预报和预先检查，以及24小时“随到随检”和“抵港即作业”的模式。通过将海关查验环节整合到港口作业流程中，实现了通关查验与物流作业的同步进行，确保了整车出口能够实现“零滞留、零延误”，从而有效地支持了中国新能源汽车高效出口到全球各地。