湖南怀化与广西北部湾钦州港之间开通了一条新的固定班列线路，该线路于6月30日正式启动。首班列车装载了82个标准集装箱，将从怀化国际陆港出发，运往钦州港。在那里，货物将通过铁海联运的方式，分批运往新加坡、越南等国家，此举旨在加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。

这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列，采取了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运作，每周固定开行三班。其运输时效为22小时16分钟，相较于以往的运输方式，效率提升超过50%。班列常态化运行后，中部地区的货物能够迅速在怀化集结，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键城市，同时也是湖南省内唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港已构建起覆盖全球69个国家和地区的238个港口及站点的运输网络，开通了216条运输线路，形成了7条国际物流大通道。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发出695列班列，货值约合49亿元人民币，累计班列发运量已超过3500列。

为确保此固定班列的顺利运行，长沙海关下属的怀化海关不断推进通关监管改革，包括推行“直装直提”等便捷措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的应用。此外，怀化国际陆港还引入了“空箱内陆前置调度”服务，常态化储备了七大全球主要航运公司的标准空箱，确保货物全程实现一箱直达，无需在中途进行换箱操作。